館長最後被惹毛，也開始大聲起來，爭執之中對方還作勢要攻擊館內的員工，搞到最後只好威脅叫警察來，對方聽到馬上就逃跑，邊跑邊喊「爛場館，我不會再來了。

因此，本案的調查可能接近宗教迫害的界線，所以勞勃大法官主張應完全駁回本案。僅管I AM的教義令人懷疑，但美國本就充滿各類型的宗教，巴拉德並非唯一用可疑的方式吸引信徒的人。

但宗教自由包容的不僅是傳統主流，也包含異端信仰，過度審查就有侵害特定宗教的疑慮，這似乎也呼應另一位大法官哈倫二世的名言：「一個人的粗話，是另一個人的詩詞。巴拉德死後，他與妻子被指控以宗教之名向信徒騙取達300萬美元，因此被以18項詐欺罪名起訴。反之，如果他們是抱持真摯的信仰，那應被判無罪，而陪審團認為巴拉德夫婦知道自己在說謊，因此判有罪。進到上訴法院，法官認為地院不應限制以巴拉德夫婦是否有真摯信仰為判準，因此推翻地院判決，美國政府於是上訴到最高法院。地方法院的見解表示，如果巴拉德夫婦並不相信自己宗教說的那一套，那他們就有罪。

在大法官任期間，勞勃還曾在二戰後紐倫堡大審中，因擔任美國首席檢察官官聞名。勞勃大法官認為，巴拉德之所以被追究責任並非因為收了錢，而是他所收的金錢無法滿足信徒們對精神層面的需求，但這已超出憲法能處理的範圍，因為保障宗教、言論和新聞自由的代價，是須忍受大量垃圾的存在。文：溫承澤11月3日，美國將舉行總統、眾議員與部份參議員選舉。

其三是民主黨所募得的選舉資金顯著超過共和黨同樣的，消費者也無法像現在到處自由地搜尋酒店和比價。最主要是由於這個世界上酒店百百多，儘管在酒店產業裡有許多連鎖、世界知名品牌，但它們在東京有沒有酒店，有哪幾家、位在東京的哪個位置、價格如何，由於訊息來源眾多，消費者很難憑一己之力搜尋或比較完所有的酒店，並有所取捨。更何況酒店業在資訊科技的投資上，總是落後其他產業很多很多，因此，除非是大型連鎖品牌酒店能自建官網和官網訂房系統，否則很多中小型的獨立品牌，只能透過傳統旅行社或OTA做為分銷體系。

然而，我們會發現行旅行社站在「機加酒」中間商這部份的角色，影響衝擊力道最大的，應該是航空公司與旅客之間的關聯，酒店的部份反而影響較小。但傳統旅遊價值鏈的仲介形式，並沒有完全消失，只是當消費者自主規劃的意識和能力越強，傳統的仲介型式就會慢慢減少。

航空公司在同樣出發日期、同樣航班、同樣艙等所放出給自己官網或其他旅行社的票價，都是一致的。我們繳一筆錢，給導遊和領隊一些小費，就自然搞定整個旅遊過程的大小事。別忘了我在之前的文章〈【旅館】酒店業者與OTA的競合：還是好好地合作當朋友吧。透過旅行社訂票、開票，消費者需要在票價中（內含）給付旅行社傭金或服務費。

消費者在這個時期裡，尚無能力直接與航空公司和酒店接觸，主要是由於資訊傳播的不對稱，消費者無法很透明化地知悉哪些航空公司、在哪些日期和時間點飛往消費者期待的目的地。但有趣的地方在於，旅遊新創（諸如：KKday、KLOOK等目的地旅遊公司）標榜著讓消費者可以自由組裝行程，省卻自己安排交通或在地半日／一日遊的行程。主要是由於旅遊資訊的不夠發達，一般消費者不知道如何透過一己之力，買到便宜的機票、訂到划算的飯店，以及到了當地該怎麼解決交通、景點、吃喝等等的問題。〉中，提到全球酒店業房間銷售的產值中，有八、九成是由Expedia、Booking.com以及中國的攜程等三大集團所創造，它們投入大量的資金建立訂房平台、行銷及分銷體系，我們拿什麼跟它拚？ 「去掉」、「De-」的是舊型態的旅行社經營模式，新型態的旅行社將佔得中間商的角色位置 傳統旅行社「中間商」的角色弱化至此，過去幾年間旅遊新創圈熱議的詞彙「去中間化」，又是怎麼一回事？看起來像是要把傳統旅行社往死胡同裡打，然後旅遊新創再以新型態的中間商角色閃亮登台。

當消費者意識到可以自己完成整個旅遊價值鏈中，幾乎所有的事，自然會冒出現一群熱愛「自由行」的消費者，開始嘗試自己掌握所有行程安排。而當電子商務的發展越發蓬勃，旅行社由街邊店面的服務延伸到網路上，航空公司從過去以旅行社為主要通路，也開始透過電子商務接觸直客的生意，酒店業亦然。

當然，「去中心化」（De-Centralization）就是想要弱化這些旅行社，在我們旅遊過程中所扮演的角色地位。這時候，所謂的「中間」或稱「中間商」，也只有一個角色存在，就是傳統的「旅行社」。

不像航空公司，雖然這世界上的航空公司也是有很多，但飛航的航點都是由航權申請分配而來，例如從台北能夠飛往東京的航空公司就那幾家，讓消費者從幾家航空公司找到符合自己需求的航班，較不會出現選擇障礙。什麼是「中心」，要去掉的是什麼？ 以往的舊時代裡，當我們想出去玩（尤其是出國玩），我們想到的是挑一家品質好、信譽佳的旅行團，它會幫我們安排好交通、機票、住宿、餐飲、景點行程與門票以及各式證件。玩得開心的同時，也要順便吃喝購物，最後帶著美麗的回憶回家，心裡想著下一次會再度出遊不知道是何時。換言之，航空公司的官網票價肯定會是最低（或者相對較低）的價格（當然，這是針對散客，團票就是另外一個操作模式）。而旅行社開始無法參與整個旅遊價值鏈的中後段，所謂的旅遊價值鏈在傳統旅行社眼中，出現「斷鏈」的狀態。最主要幾個讓消費者開始捨棄透過旅行社，代訂機票及開票的主要因素，包括以下： 網路資訊發達，消費者可以在網路上輕易查到哪些航空公司，能飛抵自己所規劃的目的地，不再需要透過旅行社的協助。

旅行社站在「機加酒」中間商這部份的角色開始動搖，傳統旅行社在旅遊價值鏈中的中間商角色全面撤守。但酒店與旅行社或OTA（線上旅行社）的依存關係，就沒有像航空公司般，能有那麼多自主的權力。

因此，旅行社的「機加酒」包套，成為消費者最容易接觸到較多且較完整訊息的商品。而旅行社所顯示出的票價則是基於航空公司所放出的價格，再加上傭金或服務費。

Photo Credit: 海森飽嗝的財經筆記 而「中心化」，指的就是這些旅行社所扮演的角色。看一下旅遊產業價值鏈，才會知道「去掉」之後，我們面對的是什麼： Photo Credit: 海森飽嗝的財經筆記 在旅遊價值鏈中，從一開始決定目的地後，要手刀搶訂飯店和機票，再來就是進行歡樂的旅遊行程。

相對的，在電子商務發達的年代裡，消費者直接與航空公司訂票、開票，除了不需要再額外給付給中間商傭金或服務費，任何航班異動或行程更改，消費者可以自己直接與航空公司聯繫。也因此，在消費者取得訊息的難度高和比價的心態下，OTA（網路旅行社）在代訂旅館的角色上，就更為穩固。而當旅遊書籍越來越多、主題和目的地遍及全世界，甚至是網路興盛後，各種論壇、討論區、部落客的分享，讓消費者有更多的管道學習如何自己安排行程。換句話說，旅行社無法完全靠「旅行團」來支撐營收，旅行團的行程設計開始要具有高度獨特性和特殊性，才能讓消費者捨棄自由行而跟團。

而這個時候，「中間商」的角色只存在於「機加酒」，也就是傳統旅行社是消費者與航空公司／酒店之間的仲介。而當航班有異動或行程必須變更時，消費者必須透過原本的旅行社處理票務問題。

在過去的日子裡，「旅行社」是串起整個旅遊價值鏈的重要角色。當消費者開始自己訂機票、訂酒店、規劃吃喝玩樂行程，傳統旅行社存在的價值已經不在。

然而，旅行社的人員並不是24小時standby。消費者依然是透過旅行社來購買機票和代訂酒店，而航空公司與酒店業者也大幅度依賴旅行社做為銷售通路

旅行社站在「機加酒」中間商這部份的角色開始動搖，傳統旅行社在旅遊價值鏈中的中間商角色全面撤守。航空公司在同樣出發日期、同樣航班、同樣艙等所放出給自己官網或其他旅行社的票價，都是一致的。當消費者意識到可以自己完成整個旅遊價值鏈中，幾乎所有的事，自然會冒出現一群熱愛「自由行」的消費者，開始嘗試自己掌握所有行程安排。在過去的日子裡，「旅行社」是串起整個旅遊價值鏈的重要角色。

什麼是「中心」，要去掉的是什麼？ 以往的舊時代裡，當我們想出去玩（尤其是出國玩），我們想到的是挑一家品質好、信譽佳的旅行團，它會幫我們安排好交通、機票、住宿、餐飲、景點行程與門票以及各式證件。Photo Credit: 海森飽嗝的財經筆記 而「中心化」，指的就是這些旅行社所扮演的角色。

玩得開心的同時，也要順便吃喝購物，最後帶著美麗的回憶回家，心裡想著下一次會再度出遊不知道是何時。而當電子商務的發展越發蓬勃，旅行社由街邊店面的服務延伸到網路上，航空公司從過去以旅行社為主要通路，也開始透過電子商務接觸直客的生意，酒店業亦然。

最主要是由於這個世界上酒店百百多，儘管在酒店產業裡有許多連鎖、世界知名品牌，但它們在東京有沒有酒店，有哪幾家、位在東京的哪個位置、價格如何，由於訊息來源眾多，消費者很難憑一己之力搜尋或比較完所有的酒店，並有所取捨。然而，我們會發現行旅行社站在「機加酒」中間商這部份的角色，影響衝擊力道最大的，應該是航空公司與旅客之間的關聯，酒店的部份反而影響較小。